Een Spoorweg op Sumatra gebouwd door Japanse gevangenen tijdens de Tweede Wereldoorlog (1943 - 1945)
S.S. van Waerwijck
De S.S. van Warwijk werd gebouwd in 1909 door Maats, Feyenoord in Nederland. Het was 99 meter lang, 13,5 meter breed, 7 meter diep en verplaatst 3.040 ton.
In maart 1942 werd het schip door haar bemanning in Tandjong Priok, (haven van Jakarta), afgezet als een blokkade om te voorkomen dat de binnenvallende Japanse schepen de haven binnenvaren. Na de invasie werd de van Warwijk gevloeid en vervolgens gerepareerd door de Japanners en omgedoopt tot de Harugiku, (Harukiku) Maru. De Harugiku Maru werd een van de schepen die bekend staan ​​als "Hell Ships".
Op 26 juni 1944 vervoerde de Harugiku Maru gevangenen van Belawan, (Medan) naar Pekanbaru in konvooi toen ze werd geraakt door een van de twee torpedo's die werden afgevuurd door de HMS Truculent. Het schip brak toen in twee en zonk binnen enkele minuten.
HMS Truculent
Het schip zonk ongeveer 100 km ten zuidoosten van Medan. Het droeg 1.190 krijgsgevangenen ten tijde van het zinken met het verlies van 198 levens. De overlevenden, (inclusief Judy de krijgsgevangene), klampten zich urenlang vast aan puin en reddingsboten voordat ze werden opgehaald door een passerende tanker. De gevangenen werden naar Singapore vervoerd, waar ze een maand bleven, voordat ze naar Pekanbaru werden vervoerd, waar ze de spoorweg bouwden tot het einde van de oorlog.